Jetron blog

Štatistiky z výšky #9

Mesačný prehľad najzaujímavejších informácií z oblasti privátneho letectva – január 2024

February 29, 2024

Druhý mesiac roku 2024 sa blíži ku koncu a niektorí z nás už myslia na jar. V našom pravidelnom mesačnom seriáli blogov Štatistiky z výšky, sa však tradične zameriame na predošlý mesiac – v tomto prípade zasnežený začiatok roka. Aj tentoraz priblížime niektoré najzaujímavejšie štatistiky zo sveta privátneho letectva vrátane obľúbených destinácií, najvyťaženejších trás a letísk, ako aj najpoužívanejších typov lietadiel počas januára 2024. Ak chcete dohnať predchádzajúce štatistiky, potom vám odporúčame pozrieť si naše decembrové Štatistiky z výšky.

Štatistiky z výšky

Zvyčajne začíname časť blogu Štatistiky z výšky porovnaním čísel, ktoré nám poskytli naši partneri z EBAA, s predchádzajúcim mesiacom. Keďže sa však budeme zaoberať prvými štatistikami roku 2024, začnime s čistým listom a pozrime sa čisto na štatistiky z januára 2024. V januári bolo v Európe aktívnych 1 386 letísk, na ktoré pripadalo 46 693 príletov. V prvom mesiaci roku 2024 sa na oblohu vznieslo 4 252 aktívnych lietadiel. Tri najaktívnejšie kategórie lietadiel boli turbovrtuľové lietadlá, ľahké prúdové lietadlá a superľahké prúdové lietadlá. Na turbovrtuľové lietadlá pripadlo 12 006 odletov, na druhé miesto s 8 092 odletmi sa dostali ľahké tryskové lietadlá a na posledné miesto s 6 128 odletmi sa dostali superľahké prúdové lietadlá.

Najvyťaženejšieletiská a trasy

Pokiaľ ide o štatistiky najvyťaženejších letísk a trás, niektoré údaje už môžeme pokojne nazývať evergreenmi – ako napríklad popularitu vnútroštátnych letov. V prvej desiatke najvyťaženejších trás bolo aj tentoraz osem vnútroštátnych. Prvé tri miesta ako zvyčajne obsadili Francúzsko, Spojené kráľovstvo a Nemecko. Za zmienku však stojí zaujímavý štatistický údaj, že v takmer všetkých ôsmich prípadoch (s výnimkou Turecka) išlo o počet viac ako 1 000 letov.

A tu už rovno prejdime k jednej z našich obľúbených štatistík, ktorá sa zameriava na najvyťaženejšie letiská podľa počtu prilietajúcich letov. Zatiaľ čo parížske letisko Le Bourget zostáva stabilne na prvom mieste s 1 854 príletmi, druhú a tretiu priečku tentoraz obsadili Švajčiari: ženevskél etisko Geneva Cointrin (1 310 letov) a Zürich Kloten International Airport (1 121 príletov).

Kladiete otázku, prečo boli v prvom mesiaci roka také vyťažené práve švajčiarske letiská? Švajčiarsko v januári hostilo dve významné udalosti. Prvou bolo Svetové ekonomické fórum v Davose, naktorom sa zúčastnili svetoví lídri, hlavy štátov, významní politici a riaditelia technologických spoločností, ako aj známe hviezdy z hudobného priemyslu.

Druhým podujatím bol 39. ročník Svetového pohára v snežnom póle, ktorý sa konal v St. Moritzi. Viete si teda predstaviť, že na oboch letiskách sa lietadlá pomerne intenzívne striedali pri pristávaní a vzlietaní.

Lietadlo mesiaca: Embraer Phenom 100

Lietadlom mesiaca január je Embraer Phenom 100 od brazílskeho výrobcu Embraer S.A. Toto veľmi ľahké privátne lietadlo sa vyrába približne od roku 2006, a to v niekoľkých variantoch vrátane Phenom 100, Phenom 100E, Phenom 100EV Evolution a 100EX.

Odviesť môže štyroch až piatich cestujúcich v závislosti od individuálnej konfigurácie lietadla. Hoci ide o menšie lietadlo, svojich cestujúcich dokáže dopraviť do cieľa v relatívnom pohodlí. Phenom 100 a jeho rôzne varianty poháňa dvojica prúdových motorov Pratt & Whitney Canada PW617-F, ktoré sú umiestnené v zadnej časti lietadla. Umožnia dosiahnuť maximálny dolet 1 695 kilometrov alebo 915 námorných míľ a cestovnú rýchlosť 390 uzlov.

Pokiaľ ide o interiér lietadla Phenom 100, v lietadle sa zvyčajne usadia štyria cestujúci sediaci v klubovej formácii oproti sebe v sedadlách, ktoré poskytujú dostatok pohodlia. V závislosti od konfigurácie môže byť kabína vybavená pultom s občerstvením alebo ju možno nahradiť piatym sedadlom, aby sa do nej zmestil ďalší cestujúci. Phenom 100 a jeho varianty 100E a 100EV patria medzi najvyhľadávanejšie veľmi ľahké lietadlá, pretože ponúkajú veľmi dobrý pomer cena-výkon. To nás privádza k otázke, koľko by ste mali zaplatiť za Embraer 100.

Konečná cena závisí od niekoľkých faktorov, vrátane konfigurácie kabíny, vybavenia, ktoré poskytuje, v prípade, že kupujete olietaný model aj to, aké staré lietadlo je, ako dobre bolo udržiavané a či bolo zapísané v programe údržby motora. Embraer Phenom 100 môže mať cenu okolo 2 miliónov USD, zatiaľ čo model 100E môže stáť až 3 milióny USD. Model 100EV sa môže ľahko dostať na cenu vyššiu ako 4 milióny USD. Všetky tri varianty bývajú medzi kupujúcimi pomerne obľúbené a v priemere sa zvyčajne predajú do 100 alebo 150 dní na trhu.Takže ak máte záujem o jeden z nich, odporúčame vám konať rýchlo.

Ak by ste si chceli kúpiť Embraer Phenom 100, ale nie ste si istí, kde začať, radi vám pomôžeme na vašej ceste k nákupu lietadla, takže nás neváhajte kontaktovať.

Marian Jancarik - Jetron’s Managing Director.

Marián Jančařik

Konateľ spoločnosti JETRON
Marián sa venuje viac ako 20 rokov letectvu. O jeho kariérnej ceste si môžete prečítať tu. Vo svojom voľnom čase Marián rád hrá golf, lyžuje a trávi čas s rodinou a priateľmi.

Preskúmajte náš blog

Štatistiky z výšky #13

Mesačný prehľad najzaujímavejších informácií zo sveta privátneho letectva – máj 2024

Štatistiky z výšky #12

Mesačný prehľad najzaujímavejších informácií zo sveta privátneho letectva – apríl 2024

Predaj olietaných privátnych lietadiel klesá, situáciu môžu ovplyvniť prezidentské voľby v USA

Počet predajov olietaných privátnych lietadiel medziročne klesol približne o 11 %, na trhu zatiaľ pribúdajú dostupné olietané prúdové a turbovrtuľové lietadlá.