Štatistiky z výšky #25

🌤️ Meniace sa nebo

September prišiel potichu – ale nebo prázdne nebolo. Letná sezóna skončila, business aviation sa presunula z pobrežia späť do miest. Stabilná aktivita naprieč Severnou a Západnou Európou. Mesiac rovnováhy – medzi prácou a oddychom, medzi morom a metropolami.

🏆 Top príletové letiská (Jets + Turboprops)

1. Paris Le Bourget (LFPB) – 2 545 príletov - Európske biznis centrum číslo jeden.
2. Nice Côte d’Azur (LFMN) – 2 242 príletov - Francúzska riviéra spomalila po augustových maximách, no zostala živá.
3. Geneva Cointrin (LSGG) – 1 656 príletov  - Do Ženevy sa vrátil stabilný rytmus – súkromné lety sa opäť sústredili na meetingy a konferencie.
4. Milan Linate (LIML) – 1 598 príletov - Hlavná brána severného Talianska opäť potvrdila svoj biznis charakter po letnej prestávke.
5. Farnborough (EGLF) – 1 493 príletov - Britská základňa venovaná výhradne biznis letectvu si udržala miesto v top 5.

🔁Top trasy septembra

• LFPB ↔️ LSGG (Paris Le Bourget – Geneva) – 153 letov, priemerná vzdialenosť 410 km ‍
• LSGG ↔️ LFPB (Geneva – Paris Le Bourget) – 149 letov, 410 km‍
• LFMN ↔️ LFPB (Nice – Paris Le Bourget) – 141 letov, 696 km‍
• LFPB ↔️ LFMN (Paris Le Bourget – Nice) – 136 letov, 696 km‍
• LIRA ↔️ LIML (Rome Ciampino – Milan Linate) – 115 letov, 486 km

Francúzske a talianske nebo si udržali svoje popredné pozície, zatiaľ čo parížsko-ženevský koridor opäť viedol európske jetové trasy.

🌍 Pohyb podľa krajín

Súkromné letectvo v septembri sa nieslo vpokojnejšom rytme:

• Domáce lety v UK zostali základom – viac než 4 000 pohybov.
• Francúzsko, Španielsko a Taliansko si udržali leisure prevádzku, aj keď v menšom objeme.
• Obchodné spojenia medzi Nemeckom, Švajčiarskom a Holandskom opäť posilnili

📊Prehľad segmentov

• Turboprop – 16 407 príletov, stabilne na vrchole, vedie pohyb mesiaca.
• Light Jet – 12 914 príletov, druhý v objeme, drží pri živote európske krátke trasy.
• Super Midsize Jet – 9 564 príletov, ukazuje stálu korporátnu aktivitu.

✈️ Jet mesiaca – King Air C90: veterán, ktorý stále doručuje

Kým nové jety naháňajú dolet a luxus, King Air C90 jednoducho lieta ďalej. Nie je to lietadlo, ktoré potrebuje pozornosť – ono si ju zaslúži.

Postavený tak, aby pristál tam, kde iní nemôžu – spoľahlivý, praktický, univerzálny. V septembri, keď mnohé lietadlá ukončovali letnú charter sezónu, C90 stále lietal – spájal biznis centrá, regionálne letiská aj ostrovy.

Dôkaz, že v letectve nejde o vek, ale o účel. Skutočný pracant, ktorý má aj dnes svoje miesto na oblohe.

September pripomenul, že príbeh súkromného letectva nie je len o špičkách, ale o konzistentnosti. Po lete sa sieť prispôsobuje – menšie lietadlá preberajú vedenie a veteráni ako King Air C90 nám pripomínajú: niektoré legendy ne odchádzajú do dôchodku – stále lietajú.